传动轴是位于汽车变速箱与驱动桥之间传递动力的部件。包含叉头、叉杆，又头的尾部呈圆柱体型，叉头的尾部设有突出的圆柱凸台，叉杆呈圆筒型，又杆一端与圆柱凸台紧固衔接，又杆圆周上设有与叉杆同轴向的花键，叉头、圆柱凸台、叉杆的内外圆筒同轴
出产制作传动轴又选用哪种机器设备呢?
需要根据传动抽叉的出产制作工艺来选择，传动轴又多选用铸造成型工艺，选用高效、节能、环保的传动轴叉铸造液压机，配合模具，多向铸造而成。传动轴叉多向铸造液压机有很多种结构，常见有四柱式、框架式，选用哪种吨位、结构适宜呢?
传动轴节叉轴铸造工艺过程:
1、切割下料:将圆形棒料进行切割下料成所需尺寸;
2、退火:将切好的棒料放入箱式退火炉加热至800度，然后保温2小时后，随箱式退火炉冷却至550度时出
炉，然后空冷冷却至室温;
3、抛丸:将产品放入抛丸机，选用80号钢砂，抛丸15-20分钟，去掉表面的氧化层及少量的毛刺4、磷皂化处理:
(1)、首先将抛丸后的工件水洗后放入55-75摄氏度的磷化液中磷化30-40分钟(2)、将磷化好的工件水先于净后放入皇化池中于65-75摄氏度皂化处理10-25分钟5、液压铸造:选用传动轴叉多向铸造液压机进行冷挤压，得毛坯制品;
6、修整:切掉毛坯节叉(两耳朵)上的剩余资料后，冲切形成圆弧，然后对节叉去毛刺，再依次对花键部份车加工，打中心孔和铣装配槽;
7、热处理加工:选用多用炉猝火，将修整后的工件加热到840-900摄氏度渗碳保温5-10小时;然后油冷冷却至70-100度后，回火至150-240摄氏度，保温1.5-2.5小时，然后出炉;
8、喷砂:对工件表面进行喷砂处理，选用0.1mm的钢丸，在高压喷砂机下均匀喷涂30-60秒钟，然后将工件取下，即可;
9、防锈处理:对喷砂往后工件进行防锈处理;
10、磨耳孔:对防锈处理后的工件节叉部分进行磨耳孔处理，得制品。
11、检测和包装:对制品进行硬度、表面粗糙度、裂缝、隐形裂缝、尺寸、扭力测验、疲惫测验，将合格品包装入库，即可